本磨机是一个钢板卷制的圆形筒体，其内装有不同规格的钢球、钢段，两端用螺栓和中空轴联接，水平地支承在两个主轴承上，磨机通过固定在筒体一端的大齿轮，由小齿轮借助一套传动装置驱动，以每分钟18.1转的速度回转，将筒体内的研磨体带到一定的高度再落下，粉碎、研磨物料至成品。

待粉磨的物料从进料装置由中空轴进入筒体，在磨机的一、二仓借助于钢球的冲击，在三仓借助于钢锻的研磨，对物料进行粉磨。磨制成成品的物料通过出料中空轴由出料罩卸出。

2.1进料装置是一个靴形的料斗。上口法兰与喂料设备相联，以承接喂入的物料。斗内不设衬板，靠物料自然堆积成一定坡度的料衬以防止进料斗的磨损。物料进入料勺后，被勺喂入中空轴内的进料锥套。用增减垫片的方法来调节进料装置的中心高，以使其和磨机同心。

2.2磨筒体用厚钢板卷制，具有足够的刚度和强度，两端端盖上各固定有中空轴，进料中空轴内装有锥套，出料中空轴内装有出料螺旋筒，分别作为输入和卸出物料之用，同时也可以保护中空轴，避免物料的磨损。锥套及螺旋筒外部设有隔热层以减少磨内物料温度对主轴承的不良影响。

端盖采用平钢板制造，其内焊有辐射状筋板以加强刚度。

筒体内设衬板，既保护筒体又起到提升钢球至适宜高度，起到提高粉磨效率的作用。在粉磨过程中由于进料端物料颗粒较大，应以冲击为主，故须采用较大的钢球，且要求钢球从更高的位置抛落。而靠近出料端的物料由于颗粒小，应以研磨为主，故须采用较小的研磨体和较低的抛落高度。

为防止从衬板螺栓孔处漏灰，衬板螺栓处用橡胶垫加以密封。

每仓均设有检修人孔门，以装卸研磨体及修理磨机内部零部件用。

本磨机分三仓设置，各仓之间装有组合式双层隔仓板。与传统磨机相比，二、三仓之间的双层隔仓板为特殊设计，具有筛分功能；其目的是为阻挡小研磨体及粗料逸出，而细料能很快通过，通风面积比传统结构大为提高。第三仓内设有若干圈活化衬板，使物料得到充分研磨，减少过粉磨现象，提高粉磨效率。从而实现提高产量，改善水泥质量的目的。

2.3出料装置是一个钢板罩子，上接收尘管道，下联输送设备，经粉磨后的物料经过筛选后落入出料罩下罩中，其中杂质如碎研磨体、铁块等经筛子的出渣口排出罩外，在出料装置上部装有管道与收尘器相接，出风口上部最好装有膨胀节。为防止漏风，出料装置下部应装锁风装置，再与输送设备联接，否则会影响磨内通风。

2.4主轴承支承着回转部分、研磨体、物料等全部重量，是保证磨机正常运转的重要部件。轴瓦支承在球面轴承座上，能起自动调位作用，以适应制造安装误差以及磨机在运转中引起的转角误差。

主轴承采用GYXZ-40G高低压稀油站进行外循环润滑。高低压稀油站由油箱、低压油泵装置、高压油泵装置、双筒网式过滤器、磁过滤器、冷却器、手动高压油泵、仪表盘及电控柜等组成。根据动静压润滑工作原理，在启动低速和停车时用高压系统，正常运转时用低压系统，以保证磨机能获得可靠的润滑延长摩擦副使用寿命。

主轴承中开设了水冷却通道，以带走过多的热量。每个轴瓦上都装有WZCM-201端面热电阻，当轴瓦温度超过设定值时会发出信号报警或自动停主电机以避免烧瓦事故的发生。为防止漏油，主轴承中除了在两侧装有刮油板及刮油刷外，还装有密封装置，防止由泄漏和外部粉尘的侵入。

2.5本磨机采用一个单级硬齿面减速机和一对开式齿轮副组成的边缘传动方式，由绕线型异步电动机拖动。电动机和减速机之间采用胶块联轴器，减速机和小齿轮之间采用弹性柱销联轴器，这些联轴器具有吸震作用，可以减少磨机冲击对减速机及大小齿轮的影响，提高设备的使用寿命。

为提高齿轮的使用寿命，齿轮采用大变位，大齿轮材质为ZG310-570正火处理，小齿轮采用35CrMo调质处理，以提高齿轮的寿命。

除主传动外，还设有辅助传动装置，借斜齿离合器与主减速机相联以检修磨机盘车用，还可以用来对磨门装卸研磨体。为了防止磨机停机后倒转，在辅助传动电机和辅助传动减速机之间的联轴器上装有液压推杆制动器。